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不是杂牌。
力帆成立于1992年,最初以摩托车发动机起家,2003年在重庆市汽车园成立了力帆汽车公司,并于2005年12月正式获得汽车制造、生产、销售的自主权。从“两轮”到“四轮”的转变。
力帆集团包括力帆全系产品:力帆摩托、力帆汽车、力帆发动机、力帆通机、力帆微车、售后服务等。
不是。
力帆实业(集团)有限公司是中国最大的民营企业之一,成立于1992年。
2006年1月,国家公布的“中国100最具价值驰名商标”排行榜上“力帆LIFAN”商标价值高达21.333亿元,排名第78位,在汽车行业排名第六。力帆国家级技术中心在全国汽车行业排名第七。
鑫源摩托在国产摩托车品牌排名榜上无名。
中国摩托车十大品牌:豪爵、五羊本田、新大洲本田、建设·雅马哈、宗申、春风、钱江、力帆、嘉陵、隆鑫。
一、豪爵
1992年6月10日,大长江集团第一辆摩托车下线,豪爵是国内销量最好的摩托车,也是用户评价最好的。不仅仅在国内,豪爵在国外也十分畅销,远销全球80多个国家和地区。以至于出现有的一个乡镇家家户户有豪爵,而被称为“豪爵村”、“豪爵乡”、“豪爵县”。
二、五羊本田
五羊本田1992年成立,位于广州,由广汽集团和本田合资。
三、新大洲本田
新大洲本田2001年成立,位于上海,中日合资企业。
四、建设·雅马哈
建设·雅马哈由建设工业与日本雅马哈合资创办,1992年11月经重庆政府批准建厂,1994年正式投产。
五、宗申
宗申1992年创立,位于重庆,创始人左宗申。宗申的三轮也是占据了农村的大半江山。
六、春风
春风是原浙江虹桥动力制造有限公司,创始于1989年,水冷领域与世界同步,国内第一。
七、钱江
钱江是1985年成立,位于浙江,前身是浙江温岭摩托车总厂。
八、力帆
力帆是1992年成立,位于重庆,公司董事长伊明善。力帆是中国摩托车行业的黑马,中国最大的民营企业之一。
九、嘉陵
前身为嘉陵机器厂,始创于1875年清政府上海江南制造总局龙华分局,1938年内迁重庆。1979年开始生产摩托车,是中国摩托车行业的先行者。1987年成立中国嘉陵集团,总部位于重庆。
十、隆鑫
前身为重庆隆鑫交通机械厂,主要生产摩托车发动机,1998年公司生产的第一台摩托车下线,正式踏入摩托车制造行列。
做为国内的越野摩托第一品牌鑫源摩托车,在全国越野摩托车排名第六位。
鑫源始创于1997年,隶属于东方鑫源控股有限公司。公司位于九龙坡区含谷镇,占地约30万平方米,拥有120000余平方米的现代化生产厂房和一流的国际越野赛车场。
提到鑫源的产品(除了越野车外),不少车迷应该听过大名鼎鼎400棍王、边三轮XY400B,前者市场价在20000元左右,后者的市场价高达30000元。
1. 宝马 R 1250 GS Adventure
2.铃木 V-Strom 650XT Adventure
3.本田 NC750X
4.杜卡迪 Multistrada 1260 S Grand Tour
5. 杜卡迪 Multistrada 1260 Enduro
6.本田 CB500X
7. 贝纳利 TRK 502X
8. 凯旋 Tiger 900 GT
9.川崎 Versys 1000 ABS LT SE
10.雅马哈 Tracer 900 GT
根据测评、口碑及销量 排名前十如下:
1:豪爵Haojue
2:五羊本田
3:建设•雅马哈
4:SUZUKI铃木
5:BMW Motorrad
6:宗申摩托
7:隆鑫LONCIN
8:新大洲本田
9:力帆LIFAN
10:钱江摩托
国产摩托车前十名排名如下:
1 钱江摩托 (中国驰名商标,中国名牌)
2 本田摩托 (世界品牌,中国驰名商标)
3 豪爵摩托 (中国名牌)
4 宗申摩托 (中国驰名商标,中国名牌)
5 建设摩托 (中国驰名商标,中国名牌)
6 嘉陵摩托 (中国驰名商标,中国名牌)
7 雅马哈摩托 (知名畅销品牌)
8 大阳摩托 (中国驰名商标)
9 隆鑫LONCIN摩托 (中国驰名商标,中国名牌)
10 力帆摩托 (中国驰名商标,中国名牌)
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赛科龙RX1S与力帆KPT200是一对势均力敌的对手,关于这两款车的对比骠骑府以前也回答过多次,你可以查阅骠骑府在今年09月11日的原创答题《力帆KPT200和赛科龙RX1S,哪个好点,看哈罗摩托口碑力帆领先许多?》,里面有详细的分析和介绍。
下图即为赛科龙RX1S,价格三箱版15580。
下图为力帆KPT200,价格为ABS版14980元,未配置三箱。
这两款车都是入门级休旅车,注意看我的定义,其实就是普通的街车针对长途摩旅的需要进行了一定的改进,例如提升了一定的离地间隙,加装前风挡,脚踏及手把的位置更接近于越野车,扩大油箱容量,加挂三箱等等,使得更适合长途行驶。但是本质上还是不能玩得那么野,不具备越野能力,在公路上行驶很合适。
这种车型一般适合新手入门,或者是已经佛系了的老手也有可能选择这种小排量休旅车,不求风驰电掣,但求独骑逍遥,车重轻巧,油耗很低,独自一人上路,不追求高强度的节奏,只求一人慢悠悠的深度游,也是一种比较有境界的摩旅方式。
两款车都是配备的单缸水冷发动机,赛科龙RX1S配备的是宗申自己的PY200机器,实际排量为204cc,最大功率为12KW/7500转,最大扭矩为17NM/5500转,采用了德尔福电喷系统,六档变速系统。这款发动机动力特性上偏向中低转速区域的输出,17NM的最大扭矩在5500转的时候即可发力,因而在起步加速阶段还是很有力,低扭不错,无需拉升到高转速即可感受到有力的加速,骠骑府实地试骑过这款车,5挡能保持表现50KM/H的时速而不拖档,可见其动力特性很适合新手驾驭。
并且这款发动机噪音控制的不错,声浪温柔,震动也不大,怠速时的运转相当安静,即使将转速拉到5500转的时候,此时也只有手把处会传来些微的震动,但是我认为还是可以接受,因此从运行品质上来说,这款发动机还是很见功底,我觉得还行。
力帆的KPT200发动机实际排量为198cc,也是单缸水冷两气门,力帆的NBF二代发动机,最大功率为12.5KW/8000转,最大扭矩为16.5NM/6500转,动力特性属于比价均衡的特点,起步阶段没有RX1S那么有力,需要高一点的发动机转速提供扭矩输出。但是转速上来了以后也还不错。这款发动机经过了重新调整与匹配,针对老款NBF发动机存在的问题进行了改进,例如震动大和电喷系统不匹配的问题得到了解决,目前来看,这款发动机也表现不错,油耗表现上乘,噪音小,震动也控制在合理范围内。
配置上力帆KPT200要更具诚意,博世品牌的前后双通道ABS系统很提气,这个骠骑府觉得要比三箱来的更实在,赛科龙RX1S的三箱是塑料材质(非铝合金),市场价格大约1000余元,但是博世品牌的ABS可远远不止这个价格,即使KPT200配置上三箱(塑料材质),价格也只是到了17000出头,水冷发动机,ABS,前后碟刹,LED光源,倒立前叉中央独立减震,博世品牌ABS等等,这些玩意儿加在一起,只要你17000出头的价格,我觉得性价比还是很划算的。
现在的力帆车型都是以低价入市,姿态摆的很低,甚至与国内二线品牌的车型相比还更便宜,因为力帆近年来处境不太美妙,连这次的重庆摩博会都缺席,要知道这以前力帆可是国内排名前三的企业啊!所以,单论性价比的话,KPT200肯定占据优势。如果你注重性价比,还是选KPT200吧,个人觉得力帆还是挺实诚的,骠骑府有朋友就是这款车,有瑕疵不假,但是与你付出的价格相比,完全可以接受。
但是骠骑府个人还是更愿意接受赛科龙RX1S,除了少了一个ABS配置,其他与KPT200差距不大,另外宗申自己的人机交互系统——OBD智能机车系统也是一个亮点。
动力特性及部分大件也还不错,这是骠骑府比较欣赏的地方,例如他采用了摇篮式车架,更坚固更耐用,能经受更高强度的骑行,更适合恶劣路况。
好了,就到这里,欢迎大家与骠骑府交流沟通!
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到此,以上就是小编对于力帆足球最新排名的问题就介绍到这了,希望介绍关于力帆足球最新排名的5点解答对大家有用。
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